вольвоВсе обо всем 

7 симптомов поломки двигателя Volvo

В один прекрасный день ваш любимый Volvo перестал заводиться, и специалисты автосервиса указали на серьезную неисправность двигателя, выставив счет с несколькими нулями. А ведь можно было этого избежать – если вовремя обратить время на симптомы.

Масло стало расходоваться быстрее

Контакты РусвольвоОбычно автовладельцы замечают эту проблему довольно поздно – когда поршневые маслосъемные кольца уже вышли из строя. Причиной может быть естественный износ или перегрев двигателя. Повышенный расход может говорить также о том, что маслосъемные колпачки слетели с направляющей втулки.

Диагностировать поломку помогает замер компрессии специальным индикатором. Чтобы вовремя распознать проблему и приступить к ее лечению, необходимо обратиться в автосервис. Если вы живете в Москве, обратите внимание на контакты Русвольво – компании, специализирующейся на ремонте автомобилей Volvo.

Двигатель перегревается

Обратите внимание на температуру двигателя автомобиля – она не должна подниматься выше 90°С. Иногда на это есть причины: длительная работа на высоких оборотах или летняя жара. В противном случае вам срочно необходим ремонт.

Все деньги уходят на топливо

Возможно, вы всегда тратили половину зарплаты на бензин, но, если это произошло неожиданно и вдруг, и не из-за участившихся путешествий – виновата поломка. Что именно сломалось – укажет диагностика. Обратите внимание, что новым Volvo требуется гораздо больше топлива, чем подержанным.

Цвет паров из выхлопной трубы изменился

При нормальной работе двигателя водяные пары из выхлопной трубы не имеют запаха, практически бесцветны и рассеиваются сразу же, оставляя мокрый след. Любое изменение может говорить о поломке.

Вам нужно срочно обратиться в автосервис, если цвет дыма:

  1. Сизый, голубой или густой белый. Это свидетельствует о попадании в двигатель масляной жидкости – из-за поломки цилиндропоршневой группы. При этом также увеличивается расход масла.
  2. Белый. Скорее всего, в цилиндры попала охлаждающая жидкость. В отличие от белого масляного дыма из предыдущего пункта этот образуется из-за испарения воды в антифризе. Виновата трещина головки блока цилиндра или поврежденная прокладка.
  3. Черный. Дым приобретает оттенок из-за сажи. Самый серьезный симптом, сигнализирующий о проблемах в системе питания, впрыска или зажигания. При этом повышен расход топлива, двигатель не заводится или работает нестабильно. Вероятно, проблема в засорении свечей, выхлопной системы, воздушного фильтра, зазоре между клапанами или свечами, поломке форсунок.

На свечах зажигания появился нагар

РусвольвоЕсли нагар светло-серый – не переживайте, проблемы нет. Обратить внимание стоит, если он приобрел:

  • красный цвет – присадки для топлива или масла сгорают, попадая на свечи;
  • белый цвет – вам следует заправлять автомобиль более качественным бензином;
  • черный цвет – на свечи зажигания пролилось топливо.

Двигатель работает неравномерно

Чаще всего это происходит из-за неисправностей цилиндров. Как только один из них выходит из строя, двигатель начинает изнашиваться быстрее: он перегревается, теряет мощность, компрессия становится хуже. Часто на теле поршня или зеркале цилиндров появляются задиры, устранение которых требует дорогостоящего ремонта. Выявить снижение мощности можно, засекая время при разгоне до 100 км/ч: увеличилось более чем на 25% – пора на диагностику.

Мотор издает посторонние звуки

Двигатель стучит, когда детали ударяются друг о друга. Длительные нагрузки такого типа разрушают их. Могут быть неисправны клапаны, привод или поршни распределительного вала, коренные или шатунные подшипники коленвала. Если шум легкий – проблема кроется в низкокачественном топливе, неподходящих свечах или поломке выхлопной системы.

Когда в следующий раз сядете за руль, казалось бы, исправного автомобиля – прислушайтесь и приглядитесь. Ваша внимательность может выявить поломку на ранней стадии – и немало сэкономить.

Related posts

Leave a Comment